联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，分别与主动轴和从动轴联接。联轴器厂家制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能严格的对中。而是存在着某种程度的相对位移，在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

      联轴器适应范围的相对位移的性能。装配时应避免这些位移,或采用挠性联轴对这些位移进行补偿，一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。电动机输出转速平稳，而内燃机输出转速的波动较大。工作机的载荷如有冲击、振动，变化较大，频繁启动、换向，应选用具有缓冲吸振能力的弹性联轴器。一般如两轴对中要求高、轴的刚度又大，可选用套筒联轴器或凸缘联轴器；如两轴的对中困难或轴的刚度较小，则应选用对轴的偏移具有补偿能力的弹性联轴器；轴的转速较高且有振动，应选用弹性联轴器。

      联轴器传递的转矩较大，宜选用凸缘联轴器；在高温、低温，存在油、酸、碱介质条件下应避免选用橡胶元件的弹性联轴器。有弹性元件挠性，因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越多，则减振能力越强。这类的品种多，应用广泛。分为无弹性元件和带弹性元件，前一类具有补偿两轴向对位移的能力后一类除具有补偿性能外还具有缓冲和减振作用，但在传递转矩的能力上，因受弹性元件强度限制，一般不及无弹性元件。

       联轴器对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力，进一步分为无弹性元件挠性，具有挠性，可补偿两轴的相对位移，但因无弹性元件，故不能缓冲减振。联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。