齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗。齿式联轴器的内部结构很复杂，所使用的材质有要求，才可以满足扭矩及转速的使用要求。齿式联轴器低温冲击韧度良好，在高温时有很好的蠕变强度。

      齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成，外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移，可齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。

      齿式联轴器所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需作轴向移动的条件下实现装拆。齿式联轴器加入润滑油是从轮齿底部各个小孔喷入，油受离心力作用进入啮合面，起润滑与冷却作用，油经啮合面后由齿的两侧流出